MPVの整備点検とアース配線 [マツダ ＭＰＶ その他]
<MPVの整備点検とアース配線>
おはようございます
うん？
もう昼じゃん・・って・・きにしないの（ｗ
さて
１０年前の新車？（爆
ＭＰＶの改良整備が着々と進んでおります。
（愚痴）
このＭＰＶは当時の新車では・・
下から２番目の劇安なミニバンです。
でも・・なかなかの快適さを誇っている「いい車」です。
だが・・
私がこれを新車で買っていたら・・
きっと きっと大後悔していたと思う（＾＾;
まぁ今回の様に ＋￥２５万円だせば何とか納得する？
そういう車に仕上がっていたでしょう。？？
うん？ いやいや当時なら部品の処分価格は無かったので
￥３０万円は越していたと感じるな。。
だったら
最初から２３Ｔというグレードを買うべきだった！
そういう後悔がでていたハズだと確信する。
（２３Ｔとは2300ｃｃターボの車種である）
（2000ｃｃに ＋￥７０万円くらいで入手する）
さて・・現実は中古での入手なので・・
まぁ 大人のおもちゃとして色々遊ぶのである（笑
だから まったく後悔は無いのだ、
まして 次回は２３Ｔを狙う！という気持ちが強くなった。
でもねぇ・・今回・・
マツダのＭＰＶの致命的欠陥を発見したのでもある。
それは ＦＦであるがゆえの宿命とキャリアの無さから
フロント部分の足回りが非常に弱いのだ。
今回、ディーラーにて完全整備をさせてもギコギコという
不快音は完全には解消しないのである。
まぁネットでＭＰＶユーザーも新車時でのクレームで、
やはりその整備を何度もさせているのを確認した。
何が言いたいのか？
それは１３５馬力が2300ターボ搭載により２４５馬力となる、
当然ながら足回りに負担が来るのは、、一目瞭然！！
まぁ そういう懸念も含め確認したいというのもありなのであった。
では・・整備の状態を確認！！
懸念のリアバネの固定部分。
あのマツダのバカディーラーが言った不安などまったく無い！
リアバネはしっかりと固定されてあるぞい、
あの ば～～か！
こんな安物にこんな高価な足回りを付けさせたのでだろうか？
といわんばかりに「リアバネに不安がある」とか脅しやがって！！！
＠まぁ足回りショップにて安全を確認しての安心感を再確認でした。
さて次は・・アースというものです。
詳しくは「車のアース取り」で検索して下さいな。
（アース取りの場所）
では、アースを取ると効果の出そうなところはどこかなと、思いつくままに挙げていきますと．．．。 １）スパークプラグ付近のエンジンブロック->イグニッションからの放電電流増加を狙って点火エネルギー向上 ２）オルタネータのボディ->発電器であるオルタネータのアースに接続 バッテリーのマイナス端子->バッテリーのマイナス端子をアースに接続 ３）インテークマニホールドのフューエルインジェクタ付近->フューエルインジェクタの動作レスポンスの向上 ４）セルスターターモーターのマイナス付近->セルスタートのエネルギーを増して始動性の向上 ５）スロットルボディ->スロットルポジションセンサの出力値を適正化 ６）車体->ボディアースを接続
さて どう変化したのか！？
まぁ「気のせい？」程度の変化ですね（爆
でもね、私は変化を感じます。
１） ヘッドライトがやや明るくなった
２） 停車時のスローでミス点火が無くなったみたい
（過去、たまにブルブルブルっという不安定な点火が感じた）
後は変化を体感したらお知らせする、という事で！
＠みなさんも一箇所だけはアースをお勧めします。
それはバッテリーのマイナスとボディーにある
ネジをケーブルで繋ぐだけです。
それでも変化はでると思いますので。
最後に、ＥＴＣに関してです。
私はそのＥＴＣというものに興味が無かったのです。
そうですね、高速なんて必要ない生活をしていました。
でも今回、ＭＰＶ入手に伴いまして・・
まぁ￥1000乗り放題の高速も体験しておこう！となった。
でもね、
その昔、ＥＴＣ設置といえば・・
たしか・・￥２５０００円は必要だったと思う。
いらん！！
まｌ そういうのが一番の拒否材料だったかな（爆
でも今や・・無料？
いや・・新型のＥＴＣ設置でも数千円？となっている気配です。
(不確かなので自分で調べて下さいな)（＾＾;
そこで大量の中古ＥＴＣが処分されています。
っで、そのＥＴＣを入手させました。
＠要は使えればいいのです、私は。。
入手したのは配線がぐちゃぐちゃあるものでした（＾＾;汗
まぁこの配線作業を依頼すれば￥５０００円と言われるのですね。
まぁ作業する方もそれくらいは必要でしょう（笑
でもね、
今は２１世紀です！（爆
いろいろ研究した方がいますの。
ではこれをどうやって、簡単に使えるものにした？
それは、そういう作業が得意な友人に依頼しました。
これで必要なときにシガーソケットに差し込んでＯＫ！
この程度の使用方法でいいのではないでしょうか。。
本日、ＥＴＣの動作確認もできたので完璧です！（＾＾）
ではでは。。
タグ：ＭＰＶ アース配線
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