またまた中華トラの新型が？ [ひとりごと]
こんにちは
久しぶりの更新となります
でも 我中華トラは、なぁんにも進化はありません
逆に 燃調不良のままで放置！です
まあいいんですよ、
放置後のエンジン始動等々の耐久性を調査と思えばね
そして機嫌がよくなるまで ほぉ～～て置くのも一手だと（爆
人間にもそういう手が通用しますよね（＾＾；
さて そういう時だからこそ我中華トラの「部品取り用」の
壊れたトライクを誰か処分していないか？と物色しています
＠部品でほしい物といえば
１、プラカバーと電装系のカバー等々の一式
２、中華デフ（リアスプロケの付いている部分のみ）
（デフ一式はあるようですがシャフト不必要！
送料が高くなるだけですね）
まぁ その程度ですが。。
まだまだ分解、解体しての出品は無いみたい・・・
相当数売れたハズなのに？？？
もう事故車で解体されてもいい時期と思うのに？
はいはい放置後にまた「走行１０ｋｍの新古車」と言って
無整備のを騙して処分するのでしょうか？
うん？
ズーマータイプの中華トラが出品されてますね？
いっぱい 沢山整備しているとか？？
（＾＾；？？
肝心な整備が出来ていないじゃないですか！？
全部のベアリング交換がとりあえずの第一番整備なのに
エンジンばかり扱ってますがね？
それで ￥２５万円？？ 買ったら涙が出ますよね（汗;
＠ここで題名の話題に入ります
１２５ｃｃ？？
う～～～ん この本体は・・・・
２輪でも かな～～り評判悪いバイクでしたのに
それをトライクに？？ ですか（爆
カッコだけ完成していれば良い！
という中華製品だけの進化はありますねぇ
だれかインプレ評価して欲しいと思うこの頃です。
新型！ と言ってます？
BLIZZARD－X かな？
エンジンも１５０～２５０ｃｃまで選べるとか？
そうなんです、落札金額に関わらずエンジンを選択できる？
そう言っている業者です・・ほんとかいな！？
だったら悩まず ２５０ｃｃですよ！
でも デフが対応するかな？
きっと似たような中華デフにシャフトでしょうから（笑
いろいろ質問があった様子で・・・
今回の入庫予定は２００ｃｃですって？
はいはい 一番悪評高い２００ｃｃですね
うん？ だって２００ｃｃといえば排気量だけ多くて
回らない？ 走らない？ そういう仕様ですよね？
違ったら コメント下さいまし！
まだ １５０ｃｃの方が１００ｋｍ/ｈ出せます
我中華トラもエンジンが悪いとは感じていません
ただただ基本オイル量が４００ｃｃなのとオイル消費がある
不都合は、それだけで 走行には不都合無いですからね
ちょっと様子をみてから
このタイプの２５０ｃｃを買いたいかな？
ベアリングとか基本整備に￥１０万円掛かりますので
購入は￥１５万円までですね。送料込みで （＾＾;むりかな
いやいや もう中華はコリゴリです
国産バイクに台湾製のデフですよね？
まぁ 中華トラがお守り代わりに手元にあるから・・・
新型が入手しないのであるが・・
中距離稼動に躊躇する物であってはいけませんよね
でもぅ・・今は扱いたく無い！のが正直な気持ちです。。
なぁ～～に 燃料系の手持ち部品を交換すれば
なぁ～～て事無く普通に動くハズなんですが・・
そうは解っていても扱いたく無い・・・・・
だって 普通にかっとびで走るスクーターがあるからです
これですね
やはり ２５０ｃｃの２輪は速いわ （＾＾;汗
だって 、、
駆動系をバージョンアップしているからなおさらです
今日もくだらない ひとりごと でした。
購入目的が、趣味の修理や整備なら中華は最高の素材だと思いますよ。
でも、目的が乗って走るなら、それなりの整備や修理は覚悟ですね。
エリちゃん先日のクラッチ交換以外、他はまったく弄っていません。
ただひたすら走るのみです。
皆さんのブログ見ていると、トライク＝整備や修理って感じですが、普通のバイクのように走って楽しむのが良いと思いますね。
by てっちゃん (2009-06-08 22:04)
こんにちは てっちゃんさん
そうですよね、
普通に乗って楽しむトライクでありたいですよね
では 我中華トラも故障整備ではなくて遊びの報告をしますね
コーナーでのハンドリングとかの報告も楽しいかも？
そうやって進化させる時期に来た様ですね(^^)
by 0304roman (2009-06-09 08:54)