MPVで最高燃費が・・ [マツダ ＭＰＶ 燃費記録]
こんにちは
みなさん お元気してますか！！？
さて・・
今回のお知らせは、
MPVに何をしても燃費がよくならない！？
その問題の一つが解りましたので報告です。
＠一番大事なのは完全整備ですね
（＾＾; 当たり前っちゃぁ 当たり前ですね。
でも 車自体の持つ「持病」というのが解らないとです。
どうも このMPV LWEWという型には、
いろいろ不都合がある様子。
１、サイドのスライドドアのフック部分
２、足回りの「カタカタ音」
３、走行して停車する時、エンジン・スローが不安定になる
４、燃費が悪い
（説明）
１のスライドドアに関しては、私のは後期なので
対策されていた・・
（勝手に閉まって指を挟む？事みたい）
＊だが・・それによってドアを開ける時に硬いのだ！
これは、最悪の事態を防ぐためなので我慢だ（＾＾;
２に関して、
これは入手直後に手配した。
だが・・改善は無いのだ （＾＾;
（マツダのディーラー整備に不信感を持ったのある）
そう、ディーラー整備に出しても無駄なのである
＠この要因はサスペンションの付け根部分にあるとの情報、
っで、私はサスペンショnを交換したのだから完全されて良いハズ？なのに解決されないのだ・・まぁ それはマツダのディーラーだからなのだ（笑と汗
まぁ 音はしても走行中に異常はでないので・・
無駄なお金を使ったが安心材料としての補足だ。
３に関して、
これは、低燃費を！と考えたメーカーの努力の後遺症？
（エンジンブレーキ時点では「燃料カット」という努力）
それにより、停車する瞬間に少々問題が出るみたい。
まぁ これは頑張っている結果の後遺症なので我慢！(^^)
さてさて ４ですが・・
これが最大の問題と感じる。
＠他のLWEWのエンジン内部の写真をみる
右から２番目を確認してみよう！
バルブのオイル付きが凄いですね。
やはりこの２番目がこの車種の弱点みたい？
どう感じますか？
この写真はネットで
エンジンを分解してヘッドを売っている方の
バルブ部分を撮影したものです。
（総評）
MPV LWEW（平成１１～１４年販売）の車種は、
せめて１万km走行度にプラグの点検が必須！
そういう結論となります。
＠症状としては燃費とエンジンのスローでの違和感。
そこで まず２番目のプラグの緩みを確認する事。
（きっと緩んでシリンダー庄が逃げている？）
＠マツダ・ロードスターにも同じ症状があった！
なぜかマツダのプラグヘッドは緩む傾向ありだ。
さて これをみて下さい。
市街地の通勤５日の７０kmと
温泉旅行の高速で合計、３０８kmです。
それで使った燃料は？ 2７．５７Lでした。
（溢れそうな位にフル満たんに入れた伝表です）
やっと 完全な １１km/Lを記録できた。
これで通勤 ９．５km/Lになれば嬉しいのだ。
次は、エアクリも交換しておこう！！
最後に、温泉旅の記録も残しておく。
＠湯田温泉；「かめ福」です。
＞風呂の中身はHPで。
＞http://www.kamefuku.com/spa/index.html
街では、どこでも「足湯」がある。
大盛況だった（＾＾;
ではでは。。
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