ダイハツ・ミラ Ｌ７００Ｓ

 

　

　　　お久しぶりです

 

マツダ　ＭＰＶは整備完了です。

最初からこの状態が一番なんですが（＾＾;

まぁ　それが中古車という事なんですね（笑

　

でも・・

この程度は整備しておけＹｏな！！っと言いたい。。

　

　

　

　さてさて　本日の話題は？

　最近主流の「軽四輪」の入荷です。

　震災以後、

　玉数少なくなり値段が高くなっているのです。

　

　

　状態をささっとみてみませう。

　

　　　

　

　　　　　　

　

　　　　

　

　　　　　

　

　　　

　

　　　　　

　

　

　　滅多にみない部分もみておきませう

　

　　　　

　

　　　　　

　

　　

　

　　　

　

　　　　　

　

　

　

　　　

　

　

　　　

　

　左にある細くて「白いパイプ」・・４本あるやつ

　

　　　これって何だかわかりますか？

　これは　ガソリンの道；燃料パイプだそうです。

 

　

　　程度は、まぁまぁ　じゃないですかね。

　

　走行距離も新車時から整備記録あるので

　間違いないとも考えられます。

　

　さて　乗ってみた感想は？

　う～～ん・・　

　

　なぁ～～んか、シャキっとしませんねぇ

　

　そういう時はどうする！？

　まぁ　基礎的な整備を普通に実行するのだ

　

　何をする？

１、オイル交換とエレメントを交換する

２、プラグを交換する

３、エアーエレメントを交換する

　

　とりあえずこの３つを実施してみます。

　

　　オイルフィルター交換は、

　　前のナンバープレートを外さないと出来ないそうです

　

　　　　　

　

　

　さてプラグを交換するのに分解していくと・・

　

　　

　

　このパイプが劣化して割れてました。

　このまま知らずに乗っていると？？？

　停車して居る時に異常がでる危険ありです。

　（エアー噛み？の症状がでる）

　

　さっさと対策を施して終了！

　プラグとエレメント交換して終了！

　オイル交換も終了！！

　

　これで　終わり？

　

　いえいえ　アースも取っておきます。

　

　　うん？

　

　ダイハツさんは、キチンとアースを取ってますＹｏ。

１、ボディーからバッテリーのマイナスへ

２、エンジンブロックからボディーへ

３、プラグ付近からボディーへ

 

　まぁ基本的なブロックからのアース配線が完了してますね、

　ダイハツさん！！　あんたはエライ！（笑

　

　なので　ダイナモ（発電器）付近からの一本取り完了！

　

　　　おっと　撮影を忘れましたね（＾＾;

　

　また機会あればアップしておきます。

　

　次は整備完了後の走行のインプレをあげます。

　

　ではでは。。

　

　

　　　

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