ディスター１２５ オイル交換２－１

　お疲れ様です(^^)

ほんと　お疲れ、という単語が似合いますよ、

中華、韓国とのバイクを扱うと（笑

さて　本日は「オイル交換」です。

うん？

オイル交換って　そのままエンジンオイル交換っしょ？

いやいや　２か所あるんですよ、

１、エンジンオイル

２、ブレーキオイル？　

　（フルード？とも聞きますがまぁオイルとしませう）

＠＠

スクータ－には「ギヤオイル」なるものが追加されます。

（これもほとんどがエンジンオイルを使ってで大丈夫みたいです）

ミッションバイクはエンジオイルがギヤオイルの役割も担います。

＜余談＞

車には、ハンドル部分の「パワステオイル」「デフオイル」「ＡＴオイル」

なるものも存在します。

私、中古車購入が趣味なのですべてのオイルは入手時に交換します。

それがあるいみクセなんです。

そうです、癖となっております、お金のかかるクセですよね(^^;

（油脂類は自分から出発！とするからですね）

さて　話題は、デイスターに戻ります。

 ２種類のオイルを交換しましたが・・う～～～ん・・

「新車」ならいざ知らず・・入手は、１万キロ走行の中古車です。

元の持ち主はどういう方なんだろう！？と疑問が出ます。

１、恐ろしくもブレーキオイルは？「新車から無交換」だったかと。

　　国産車を買ったのでは無いので（バイク屋から買ったとしても）

　　バイク屋に￥２０００円支払ってもブレーキオイル交換は申し出るベキだった！

うん？　

そうまでいうからには？

はい、そうなんですよ、ひどい状態でしたの。。

＠＠では、本日はそのブレーキマスターのオイル交換　＠＠

まずはこれを見て下さい。

 

　飴状態のドロドロ油脂が入っておりまして

　それをヘラでとらなければいけない状態でした。

　そして・・仕上げは布で拭き上げ！

　

　＠綺麗になった状態へブレーキオイルを投入！

　

そしてカバーをかけて完成。

 

　あっと　シコシコシコりもやっております。

　そうホースの中の古いオイルの抜き替え、ですね。

っとまぁ　とりあえずの安全点検　その１は完成。

次は、普通の(^^;　エンジンオイル交換につづきまっす。。

＠