ディスター１２５でミニツー？ その２

　お久しぶりです。

あれから幾日が経過したでしょう？

まぁ　ゆっくり整備をするのが一番！

ことを急いでは仕損じる？かも知れません。。

さて　まずは、この写真を！

　

はい、

やっと「若松の海岸」まで、

ディスター１２５を連れてきました。

その記念撮影です(^^)v

＠課題は、「加速後に停車するとエンストする」

これに関しては、ただただ「スローをあげる」だけで

よかったのです、でもそのネジがどこにあるの？でした。

　　今回、見つけましたのでお知らせしておきます。

　１、この穴の奥にスロー調整のネジがある

　　

　　

　飾りのカバーを外してみましたら？

　なぁ～～んだ、カバーを外さなくても・・

　もともとにスロー調整用の穴が準備されてましたね。

＠さてさて

そこで　スローが1200～1500回転だったのを・・

上限2100回転、だから（1600～2100回転）をフラフラします。

そうする事で5000回転からの下がりでエンストしなくしました。

＠＠5000回転から　が～～っと下がると・・ブスン・・と落ちるのだ。

2000回転くらいにしてやると・・落ちても1100回転くらいで留まる？。

＠でもまぁ　１０回に１回くらいはまだまだエンストしますけどね。

　そのくらいは「セルで始動」させればいいっしょ・・

 （毎回、エンストは嫌ですよね）

＠＠でもこれで「燃費が１０％」悪くなります。

　なんで？　どうして？　それは自分で調べて下さいまし。。

＠＠写メは載せませんが・・デイトナの前照灯カットをつけました。

（維持の為のエンジン始動時にいつもヘッドライト点灯は嫌なので）

　すると・・発見がありました。

　なんと　　なんと　　なんと　

　ポジションランプがついておりました。

うん？　それがどうした！？　といわれてもね。（笑

まぁ　４００ｃｃボディーのままの１２５なんだな。

そういう事が感じられたのですよん。。

　

　さて　これでディスター１２５のインプレは終わりですね。

　このバイクで長距離は辛いので、

　コンビニ用バイクの一台として活躍？

　だったら荷物の置き場を確保しなきゃ、ですね。

　まぁそれもボチボチと！！

　ごきげんよう(^^)

　ではでは。。

＠＠