マジェスティー２５０ ４HCの整備？ [マジェスティー ２５０（４HC）]
おはようございます。
この極寒の時期、
バイクの調子は？どうですか・・
えっ 乗る訳ないじゃん、、って・・
（＾＾；あはは
はい、貴方は「バイカー」ではありませんね。
だったら １１月にバイクを処分；春にまた購入！
そういう感じで楽しむとよいでしょう(^^)ｖ
＠実は、私がそうしたいのである （笑
でも・・貧乏症なので・・それは叶わないのだ。
さてさて 話題に戻ります
３万キロ走行車ながらエンジンも快調！！
駆動系もバッチリ！！
なのに 何かがおかしい？？
何処に異常を感じる？
いえいえ感じるのでは無くて・・
異常事態の「音」がするのです、最近。
どういう音？
動画で聞かせてあげたいな
でも・・自慢げにアップする程ではないし（ｗ
書面にすると・・
ガガンガガガ・・ガチャガチャガチャ・・
そうです、バイクが分解するのでは？
そう感じる音なのですたい(^^;
走行中もリアタイヤがぶっとんだらどう対処しよう！？
ってな イメージも持ちながらの走行でした（爆
（早く対策をしろよ！）デスよね
＠重い腰を持ち上げマシたYo
エンジンを始動して・・
音がなる方へ・・（鬼ｻﾝこちら？）
どうもマフラーからの音みたい・・
はいはい、見つけました
原因は！？
マフラーの消音器「インナーの緩み」の様子
（対策）
１、液体ガスケットを塗りヌリ・・アウト！
２、アルミホイルを丸めて、隙間にギュ～～！アウト！
はい、エンジンを始動してバゥンと一発で・・
すべてが吹き飛びますの（笑
アルミホイル・・アルミ！？・・・
はいはい、ありましたねアルミでいいのが
それは「アルミ缶のニップル」ですよ
はいはいはい。
ペンチで隙間に ギュ＝＝っと入れたらOK!
もちろん2箇所に。
いやぁ～～ 静かになりましたぁ
変な音がでないバイクって・・
かなりの高級車に感じますね（爆
早く対策しろよ！！！！って・・
そうですね（＾＾；
また惚れ直した「マジェ ４HC」でした。。
まだまだ乗りますYOぉ～～～～～～（＾＾）
＠
マジェ２５０がいよいよ ご臨終か？ [マジェスティー ２５０（４HC）]
空しい出来事が・・
そう、マジェ２５０が故障したのである。
症状として、、
先週の日曜日に、買い物に出かける時は普通だった。
帰路に着こうと「エンジン始動」しようとすると・・
なかなかエンジン始動しないくなった。
でも運良く、エンジン始動したので帰宅。
（何度もセルを回していたらエンジン始動したのだ）
（走行中も・・何も問題はなかった）
気になるので３０分後に再度エンジン始動！！？？
はい、バッテリーは良好なのででセルモーターは元気が良い！
だが・・エンジンに火が入る気配が無いのだ。
もうこれで「故障！」が確定したのだ（笑
でも・急いで修理する必要はないので・・
（急ぐと余計な出費がかさむのだ）（＾＾;
来週の日曜日（昨日の事）に整備しようと持ち越し。。
＠さて日曜日です、
バイクの整備を先にする事にしました。
事前調査で・・＞
エンジンに火が入らない状態というのは難儀です。
原因が･･完全故障・・まであるからです、
（非常にお金が掛かるので・・通常はここで処分デス）
バイクの年齢は１５歳（１９９６年産）（もう老衰の時期？）
走行距離は、まだ３０.０００ｋｍ程だが酷使している。
突然のエンジン始動不可は電装系統の故障が起因だろう？
何を交換するのがいいのか？
その金額は？
１、 プラグ・・￥８００円
２、 プラグケーブル ￥３５００？
３、イグニッションコイル￥６０００
プラグケーブルはイグニッションと同時交換なので￥１万円位？
４、 その先の故障ならCDI（イグナイタ）￥３３.０００
はいはい、
これで完全に故障が治るのならいいですが・・
いかんせん古い車種なので・・ここから・・
次から次にと故障が来るのではないかとの懸念もでる。
とりあえずは！というので
中古を探すが・・みな足元を見ているので
新品を買うよりちょっと安い程度、なのに１０年物？(^^;
（それなら新品にするっちゃ！）
いろいろ考えていても仕方が無いので
一番安い部品交換からする事にしました。
それは、そうですプラグの￥８００からデス。
プラグケーブルもとりあえず中古で買おうとしたが、
新品でも￥１万円程度なのに１０年物中古で￥４ｋじゃねぇ。
ボチボチ修理の修理で楽しもうと・・考えましたとさ。
ビッグスクーターというのはカバーがついているので
普通のバイクより整備性が悪いデス。
ビグスクの下に「寝そべって」プラグの位置を確認！
まぁ カバーを外さなくても手が届く場所だったので
さっさと交換！！
う～～ん・・
プラグはちょっと黒いが、ぜんぜん問題ないなぁ・・
それも今年の２月に交換後３０００ｋｍ走行程度だし。
さて・・運を天に任せて！！！
ギュギュギュイ～～～イイイ～～ン
ボボボ・・ブルン
（＾＾）/
普通に掛かりましたぁ・・
私は、「たったの￥８００」で治るものを処分？まで考えたのか(^^;
金持ちだったら、そのままバイク屋を呼んでたぞい。
そして、新車を買うから￥３万円で下取りしろ！っとね。
(3万円はオプション部品代金かな）
そのくらい古い車種に乗るとハンデがあるものです。
それにしても「ユサ部品」で買ったNGKプラグ！！
たった３０００ｋｍで死ぬなんて、ありえん！！
今回のプラグは関東で購入物の新品；不用品出品でして・・
送料込みの￥３２０円でした。
私は、安物には運が良いみたい(^^)
＠これからは、￥８００円のプラグを持ち歩く事に決定！（笑
だってまた同じ症状がでたら動かないんですもんね。
さてさて一件落着！！
@
バイクで運動？ [マジェスティー ２５０（４HC）]
久しぶりです（＾＾）
元気に「残暑」してますか！（笑
台風からの「虐め」も一段落して・・
昨日は天気だったのでミニツーに出かけました。
そうです、運動です（笑
うん？ 写真がうまく載りませんね？
まぁ いいっか！（笑
うん？
撮影に失敗！？
いえいえなかなかのマンガちっくに撮れてますね。
はい、なかなか良いです（＾＾）
でも・・
予備の携帯でも撮影していますのでご安心を！
っで、いつものお土産です。
１４０ｋｍの走行で約５Lの消費！
￥１４５ｘ５L＋お茶と弁当￥４００＝￥１.１２５円也
格安に遊べる「趣味」でっしょ！
みなさんもバイクで遊びませんか？（＾＾）
＠＠
まだ元気？（＾＾;マジェ250 [マジェスティー ２５０（４HC）]
おはようございます
久しぶりの更新？
まぁ 連休はどこかにいかねば、デスネ。
そういう事で・・
ブラっと出かけてきました。
＜そう マジェ２５０で＞
さてさて 長距離を乗り出すには？
そう 「点検整備」が必要ですね。
どこも異常が無いみたい・・じゃダメです（笑
うん？ ちょっと・・・
はい、バッテリーが大きめです（＾＾;
（きにしない～～ 気にしない！）
でも・・雨対策が必要です
そんで こういうやつを実施しますた
まぁまぁ っしょ（笑
この程度でいいんっす
ちょっと銀紙がみえるけど・・許す！（＾＾）
次は・・
エンジンオイルの補充、
このマジェはオイルがやや減り気味なんです、
でも いつも新鮮なオイルを足すからいいっしょ（ｗｗ
次は・・・ギヤオイルの点検？
う～～～～ん・・見えません
だから ８０ｃｃほど足してみました
すると？？？ 満タンになっちまいました
（元々は２００ｃｃくらいの容量です）
そこで 登場するのが・・これです。
これを穴から差し込んで シュポっと抜きました。
６０ｃｃほど抜けましたので２０ｃｃの追加でＯＫだった。
さて 発進しますか！
ところで 現在の総距離は？29000ｋｍ超えてます
でも・・普通に元気です。
では 発進～～～～ｎ
到着です、
いつもの 「大分県中津駅」でパチリ！
そして お土産は？
毎度のものでした。
マジェ２５０、まだまだ乗れそうです（＾＾）
ではでは。
＜燃費＞
先週、やっとガソリンを補給しました。
大分ツー ＋市内走行を少々＝１３５ｋｍの走行
それで ガソリンは約４.４Ｌでした。
リッター ３０ｋｍ/Ｌが出ています、
駆動系統の改良をして加速を１５％？アップさせての
この燃費は、なかなかのデーターだと感じました。
秘訣？としては「巡航時」の為の対策がよかったのでしょう。
＜対策＞
ウェイトローラーを１８ｇｘ４と１６ｇｘ４とした事で・・・
巡航時にハイギヤ化された燃費が出ている？と
思うのである。
参考にしたＨＰは下記です。
＠「子育て ごりら親父」のＨＰです。
＞http://www.geocities.jp/surf2298/G_Maje/Gmaje.html
ビクスクでぶらりとでかける [マジェスティー ２５０（４HC）]
こんにちは
またまた連休でしたね
いかがお過ごしでしょうか？
私は 天気もいいので ぶらりと出かけました
もちろん、渋滞回避の為にはバイクです
（観光地には渋滞がつきものです、だから車で行くのは嫌）
はい、ここに行ってきました
１０号線ですが・・今回たいした渋滞は無かったです
でも 一箇所だけ ３ｋｍを６０分かかる場所が・・
＜旧１０号線と新１０号線を結ぶ交差点の信号が問題です＞
ここの自治体は きっと 馬鹿なのでしょう！！
そして地域の住民も きっと アホ？なんでしょう！！
＠解決策です（私なら提案します）
＞時差信号をつけて「新１０号線」への信号を、長～くします！
これで ６０分掛かっている現在の渋滞を２５分に出来ます！
ちょっと考えろよな！っと 言いたい。
（注）
そういう信号にすると１箇所の通行が妨げられます
ですが・・その交通量たるや微量なんです
そして 地元ならその信号回避も可能です（調査済み）
言いたくは無いが・・
ほんと思慮浅い自治体は住みたくないですね
まぁ グチはこのへんでやめまして（＾＾;
途中の駅に寄りました（休憩で）
えっと 「宇島」という駅です
こういう小さな駅には珍しい？コンビニが横にありました
学生が多いのでしょう？ 需要があるからあるんですよね（笑
さて 町並みをみてみました
まぁ 閑散としている町ですね （＾＾；
うん？ 食堂の屋号が・・・
｢希望食堂｣？？
（＾＾；あはは ネーミングもそれらしいですぅ
さて ここから ２０分ほど走ると「中津」です
駅の中は 意外に混雑していました（笑
なにやら催しがあっているみたい
私は お土産を買いに・・・・・
中津で買うお土産は いつもこれです
そう 諭吉せんぺいです
奇抜なアイデアもさることながら味もいいです
さて ビクスクの撮影も！・・・・？？？
よ～～く みると
またまた マフラーの固定ネジが外れていますね
ほんと 面倒なやつです
ちゃんと整備しているのに なぜ？？
最近、くだらない整備に飽き飽きしてきたロマンです
（元に戻す整備って なぁ～んか楽しく無いのです）
さて 今回の ミニツーは １３０ｋｍでした
燃費は ２６ｋｍ/Ｌ程度
少々加速気味ですかね？ まぁ快適ならいいっしょ
最初から最後まで 愚痴が多くなったツーリングでした。。
マジェスティー２５０でミニツー [マジェスティー ２５０（４HC）]
おはようございます
連休の遊び「第２段」！！ ミニツーです
トライクで？
いえいえ こういう移動はビクスクが一番です（＾＾；
中華トラの出番は、コンビニ＆近所の散策用です
さて 出発ぅ～～～～～！
うん？ なぁんかおかしい？？
はい、異常に気が付いたのは３０ｋｍも走行後でした
信号停車時点で なぁんかおかしいのです、
エンジンに力が無い！
そして なぁ～んか焦げ臭い！
だったら 早く点検しろよ！！ですよね（汗
では 早速コンビニに立ち寄りまして点検を！
荷物をいっぱい持っています（笑
はいはい 点検が先です
がぁ～～～～！！
エンジンオイルが漏れてますがね、
もうご臨終かも・・・
いえいえ
出発前にオイルの点検をしたのですが、
オイル点検用の蓋がキチンと閉まっていなかったみたい
それで わずかな隙間からオイルが噴出していたのです
幸いにもこの近所にはホームセンターがあります
まして 激安な店なので・・・ ちょっと安心（＾＾）
っで あったのですが・・どちらにしようか？
かな～～～～り迷いました
だって 金額が同じなので・・・ （爆
（どちらか高ければ簡単に選べたのに）(^０^)
英語文なので ちと解り辛いですが・・・
まぁ １５ｗー４０にしておきました（＾＾；
給油してみると、
なんと３００ｃｃも減っていました
危ない・・あぶない！！
元は７００ｃｃですから半分近く減っていた事に、
異変に気が付かず目的地まで行ったらアウト！！
だった様子 ・・ おおぉ～～～ こわぁ～～
まぁ さっさとオイルを補充して。。到着ぅ～～！
はい、大分県中津市でした
ちょっと街を散策してみませう
商店街がありましたので 散策です
まぁ 物価は安いし・・・
商店街というより 時計やと食堂が多い感じです
それと・・・
時間的に 閑散としている感じはしましたが・・
それぞれの店が活気のある雰囲気を持っていました
そういう特徴のある 中津駅前の商店街でした
最後に、
中津も努力をしているんですね（＾＾）
追記＞
なぁ～んか空しくなる「川柳」がありました
ほんとうにこういう現実なの？？
＜ロマンは疑問です、誰が教えてぇ～～
マジェスティ２５０駆動系改造のインプレと大分・別府・高崎山 [マジェスティー ２５０（４HC）]
本日は、マジェスティ２５０駆動系改造のインプレと
大分・別府・高崎山散策のまとめです
こんにちは
連休はどう過ごされましたか？
えっ？ 休みじゃなかった？ そうですか・・
それでは 振り替え休日にお楽しみ下さいね(^^)
私は改造したマジェ２５０の「慣らし運転」で
３００ｋｍを走破して来ましたそう一日で （笑 さっさとね(^｡=)v
さて マジェスティー２５０の駆動系改造後のインプレです
まず改造した部分のお知らせです
（違法改造はしていませんのでご安心を！）
１、プーリーフェイスとスライダー・カムとスライダとスペーサ
２、クラッチスプリング３％強化と
ウェイトローラーを －１ｇにした
（純正１８ｇｘ８個を１８ｇｘ４＋１６ｇｘ４と変更）
たったこれだけです、
とは言っても（１）の部品は５年後生産の新型部品と交換しました。
正式には、我ＳＧ０１ＪタイプにＳＧ０３Ｊタイプの部品を移植という事です。
もっと詳しくは １９９６年生産バイクに２００１年生産部品を移設です。
（１） に書いた部品一式の交換となりますが、いわゆるポン付けです、
特に改良とか削ったりとかは何も必要無いという事です。
どの部品なのか？写真で説明します
（注）（他の方のｊｐｇを引用してます事をご了承下さいね）（＾＾;
（情報）によると、なんでも発進時の負荷に対する改良がされたとか・・
よって出足が良くなるとの事でした、インプレやいかに！！？
情報による部分の部品たち
これは 次の写真の
ウェイトローラーを押さえるカバーです
これ達を重ねて完成！
これが最大の改造部品です
これをSG03Jのに交換するだけでOKでした
はい、いきなり２９９ｋｍ走行のメーター紹介です
北九州から大分・別府までとちょい散策の距離です
ガソリンは、大分で「６.９６リッター」
帰宅後「３.９３リッター」
行く前に「かるく満タン」での使用ガソリン量です
（０.５Ｌ）程度の誤差はあるかと思います
＜結果は、２７.５ｋｍ/Ｌと燃費が出ています＞
慣らし運転時のフルスロットルでこの数値は、
改造しても 大して変化は無く、加速が良くなる！
そう判断してもよろしいかと思います
考えようによっては２０％ほどの加速がよくなったから
燃費も１０％ほど悪くなった？
そう考えても十分に嬉しい改造でした。。
＠ベルトの慣らしが終わっての加速は？
今までは５０ｍ先のノロノロ走る車の追い抜きは躊躇、
そう「止めておこう！」と感じていたのが・・・
今度の改造ではアクセルをグイっと回せばそれに
反応するのでスムーズな追い抜きが出来ます
「発進時」のインプレとしては、
１/３アクセルで発進・・発進後には直ぐ１/２アクセルにする
そうすると １０秒ほど（車よりちょい速い）で７０ｋｍ/ｈに
到達します。 これはもう十分な乗り味です(^^)
＠走行中の再加速については？
５０～７０ｋｍ/ｈでの走行時にアクセルをグイっと回すと、
そこから１秒ほどのタイムラグがあり ビ～～んと加速！
そのまま １００ｋｍ/ｈまで簡単に加速します
（これは ストレスが解消されて大変よい動力です）
＊２５０ｃｃスクーターの加速に不満があり・・
４００ｃｃへと変更された方をよく聞きますがこれで納得？
そう感じました。
（４００ｃｃほどのパワーはありませんが）
（車検が無くなるのですからねぇ・・その対比としてです）
これに関しての「まとめ」です
パワーアップといえば直ぐエンジンを改造？と考えがちですが
その改造の危険からすると動力部分の改造でもかなりの効果
があるのでは？ そう感じる体感でした。。
「負の部分」
やはり何でも改造といえば負の部分が付いてきます
それは 部品で ＋￥１万円必要という事！
そして多少なりとも燃費が悪くなる！
そして この写真をどうぞ・・
うん？ なに？
はい、リアタイヤの減りが早くなるかな？
やはりよりパワーをかけるので、そういう事です
（タイヤでも分かるようにパワーが出ていますね）
さて ここは何処？
はい、別府に入る前の「国東半島」入り口です
ここから「熊野磨崖仏」を見に行けます
（私は今回パスします）
はい、到着です
そう別府といえば「別府港」です （＾＾;あはは
地獄めぐりには興味ありません、、
別府は意外と街でした （笑
フェリー乗船乗り場の中にて、
「国際お土産売り場」が ２Ｆにあるのを確認して、
う～～～～ん？
閉まっているじゃん！！
仕方がないので外に出て・・
タクシーの運転手さんに問うてみました
「国際お土産売り場」 はありますか？っと、
すると
そうです、
もうひとつのフェリー「八幡浜」行きの乗り場で
「お土産売り場」が大きくありました。
中は、？
う～～～～～ん
なぁんか違うんだけんどなぁ～～～
そう なぁんにも「国際」的な要素がありません（汗
でも まぁ「味見」が置いてあったので ・・
もうその味見でお腹が満たされた感じ？（笑
その中で一番美味しかった物が これ ↓
はい、お土産で買いました（＾＾）/
もう帰ろうかなぁ・・っと
外に出てみると
（＾＾; がははは・・
はい、久留米ら～めん とあるじゃないですか！
うん？ 食べたんかい！ はい、、￥５２５円也
本場より美味しいんですよね（摩訶不思議）
この細めんは自作の麺だそうです
ほんと 美味しかったです
はい、このら～めん屋さんには温泉がついてます
お風呂だけなら￥３００円、
ら～めんを食べた方は￥１００円でＯＫだそうです
おばちゃんが風呂にはいっていけというのですが
バイクでは風邪を引くよ！！でお断りしました （＾＾;
どういう感じなのかを記録してきましたのでどうぞ
分かりますよね？
そういう感じの浴場でした
そして おばちゃん曰く・・・
高崎山は直ぐそこだよ、そのまま帰宅より・・・
はい、直ぐ ワープしました （笑
えっと別府からは たったの１５分でした
このループが見えたら、猿の住む「高崎山」です
この写真だけを写しての帰宅としました
綺麗な公園となっていまして、
地元？の家族連れがわんさか？
（いや観光客かも知れませんね）
ソフトクリームを食べようかと思いましたが、
値段が気に入らないので 「我慢」しました（爆
ふぅ～～～～
ビクスクの慣らし運転とはいえ、
なかなか楽しいミニツーでした (^０^)/
（最後に）
一日で３００ｋｍも走ると、やはり危険との遭遇があります
連休というのもありまして危険遭遇３０回以上でした
バイク走行中に わき道からの飛び出し車は当たり前！
かな～～り 危険だった３っつを紹介。
１、片道２車線（対向４車線）にて中央線で走行中
左の車線に戻ろうと左ウィンカーをあげてから
２秒後に左の車線に移動しようとしたら？？
左ミラーに青い色が見えたので移動解除と減速・・
すると後ろに居た２ｔトラックが突っ込んで来た！！！
＜いやいや 本当に危なかった！！＞
バイクは追突されたら 直ぐアウトですからね。
２、信号待ちの時にはバイクは先頭まで行きます
そして信号が青になり発進！！
うん？ なに？
はい、同じく先頭に居たヤンキーねぇちゃんの車が
ゴ～～～～～～～っと全速力で来たのです
オイオイ！
それは危ないっス！！
っで どうしたのか？
はい、私が減速して後ろになりました （汗；
ばかねぇちゃんよ！
いつの日か車で競争しようね （＾＾;汗
（バイクでは命危ないからぁ）
３、私が先頭での真っ直ぐな国道、先には信号機あり
そこに右折車ありの状況、、
当然、バイクが過ぎ去るのを待つ！と思うのだが・・
直前で 突然、右折して来ましたぁ・・ ばかぁ～～ぁ！
まぁ そういう ばかも居るという予測はしてます、いつも
でも減速してギリギリで回避！！！！
こら～～～～～！
ブレーキシューが減るっちゅーの （＾＾；それかい・・
よく生きて帰宅したと思う・・いつもながら（大笑
昨日のニュースでありましたよね
高速道路で車に追突されたバイクの無残さが！
だからバイクは車の前を ちんたら走ってはダメです
ぶっ飛ばして距離を開けないと、ですね
だから 白バイ隊長さん！
むやみにバイクを検挙しないで下さいね(^｡=)汗
以上でした。。
